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比亚迪秦PRO燃油版,在逆袭中还有什么缺点呢?

2019-10-15来源:辽宁盘锦网

比亚迪自宋MAX开始的Dragon Face起,真正的巅峰有两个车型:新一代的唐与秦,就颜值来说已经获得场的认可, 对得起各方面的好评。而且比亚迪没有一成不变的套娃模式,在秦PRO燃油版上搭配的是轿车的设计,扁平化的前脸,宽大的进气栅格,横向视觉呈现低矮的效果,更显动感。

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在前脸隐藏着各式雷达系统支持ACC自适应巡航、ESP车身电子稳定系统、LDWS车道偏离预警系统与LKS主动式车道保持系统,这些系统实现了L2级智能驾驶系统可实现车辆自动行驶,减轻驾驶压力,这个在部分车型是选装的。

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因为这款秦Pro 燃油超能版的我们得了解一些这台发动机动力,他到底是怎么超能的呢?对比一些就显而易见了。

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自主十佳1.5TI发动机

且不论比亚迪核心的新能源,这台发动机也是有点来头,荣获“中国心”十佳发动机大奖的1.5TI涡轮增压发动机拥有160马力,以及从1600rpm延续至4000rpm的245N·m峰值扭矩,实现了“涡轮增压、缸内直喷、全铝合金发动机、可变气门正时”四大技术的完美结合,无论是质量功率比、绝对动力数据,还是升功率,均拥有高于同级的水平,

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秦Pro的底盘是它的另一大亮点之一,它是全新开发的底盘,加上汉斯哥的底盘、悬架、转向调教,开过的才会知道秦Pro的底盘驾驶感的提升, 不像之前的有些速锐底盘的影子,全新的秦PRO会给你一种德系豪华舒适与运动的驾控感受。

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比亚迪摒弃坚持垂直整合的原则,开始在新车上引进大批实力雄厚的外部供应商,比如海拉的灯,凭借龙睛前大灯组被网友标上中国灯厂的名号,尾灯仍是贯穿式的,现在的主流车型已经都往这个趋势去了。

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秦Pro依旧延续了古宫殿的简洁风格,中控12.8英寸自适应旋转悬浮Pad操作更直观、无限进化OTA远程智能升级服务、人工智能语音交互系统、智能手环钥匙等人性化互联网体验。

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为了走思域的路线,秦PRO造型虽然好看,但是牺牲了些车内的空间,为了更低的身姿,牺牲了一些离地间隙也就是车辆通过性,路况不好的还是要小心翼翼的为妙。然后为了保持最纯粹的驾驶体验,仍然实用了手动挡的变速箱。这其中的好与不好,都是见仁见智吧。

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比亚迪秦Pro 燃油 超能版在比亚迪春季新品发布会上已完成上市。消费者在2019年6月30日之前购车就可以享受6.99w-10.99w的超能价格,相信这个亲民价格能够吸引不少的老百姓,或者说比亚迪的目的就是为了造老百姓们实用的高性价比汽车。

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